"Вокруг Москвы без бензина!!!
Ровно год назад,
на прошлой "экзотике" мы обратили внимание на необычный желтый
автомобильчик. Его стеклопластиковый кузов, построеный в лучших традициях
"самидесятых", уже не поражал внимание окружающих как во времена
любимой всеми автосамодельщиками передачи "Это вы можете!!!"...
Но, нас заинтересовал не сам автомобиль, а его подкапотное пространство
напичканное аккумуляторными батареями и напрочь лишенное очертаний привычного
ДВС "а-ля жигули"... Пообщавшись с хозяином самоделки, веселым
парнем по имени Владислав, мы выяснили, что данный аппарат не что иное
как "самый заурядный" электромобиль.
Дело в том, что раньше, команда 'Retro-STYLE' уже примеривалась
к созданию подобного экипажа, работающего без бензина... Но уровень
наших знаний в этой области не позволял нам сотворить что-либо реальное...
Договорившись с Владиславом в дальнейшем развить эту тему, мы разъехались
по своим губерням... |
| Наша "электро-идея"
первоначально заключалась в создании некоего подобия "Смарта",
и по дизайну и по конструкции - с заднемоторной компоновкой и высокой
посадкой пассажиров... Но, позже мы пришли к выводу о том, что подобный
автомобиль должен быть ремонтопригоден и, самое главное, легко тиражируемым.
Как нельзя лучше всего под подобную переделку подходил кузов ВАЗ 2108.
После укорачивания колесной базы, основной каркас кузова и крыши оставался
почти без переделок. Подвеска, рулевое и тормоза, да и вся арматура
салона остаются штатными. Частично сохраняются даже передние крылья
и капот. Примерный дизайн нового автомобиля от 'Retro-STYLE' показана
на нижнем рисунке. |
Прошедший год мы
активно консультировались по поводу жизнеспособности подобной схемы...
И были окончательно "раздавленны" аргументами "специалистов"
о том, что такая машина будет безмерно тяжела и неповоротлива, и вряд-ли
проедет больше 30 километров на одной зарядке, да и то, с о скоростью
не более 40 км/ч.
Спустя год мы вновь встретились с Владиславом на летнем фестивале,
и с ходу поделились нашими невеселыми выводами... И... Получили приглашение
поучаствовать в пробеге демонстрирующем реальные возможности электромобиля
'Proton'... |
|
Свершилось!!! Или, как это было... (Наш фоторепортаж)
|
Оговоримся сразу...
Мы не ставили перед собой четкой технической задачи выяснить конкретные
показатели машины, её динамику, максимальную скорость, напряжение в
сети и т.д.... Все наши выводы и комментарии мы ограничили субъективными
ощущениями заурядного пассажира, или водителя, не искушенного заумными
знаниями устройства автомобиля. Вопрос стоял лаконично и просто - КАК
ОНО ЕЗДИТ?
В назначеный час мы (команда "экспертов" в составе двух человек),
прибыли в заранее условленное место... |
|
|
|
Недалеко от МКАД, находится
обычный гараж-автомастерская, где живет это "электрическое чудо"
... К моменту начала эксперимента "оно набрало" лишь 70% заряда
аккумуляторных батарей... Было решено, что этого вполне достаточно для
поездки на 100-120 километров в экономичном режиме... Отцепляем
все провода... |
|
|
|
Вот и первые странности...
Без привычного "стрекотания" стартера и последующего "хрюкания"
двигателя, машина просто и бесшумно выкатилась из гаража задом... Было
ощущение, что её просто "отпустили с ручника" под горку...
На панели - странный "троллейбусный" прибор... Посмотрим,
что будет дальше... |
|
|
|
С трудом забрались в, по
спортивному тесный, салон... Поехали!
Машина, вдруг (!!!) сразу резво тронулась, не предупредив нас ни звуком
стартера ни шумом заводящегося мотора... Слышен только легкий гул и
иногда "клацанье" каких-то контактов. "Тролейбус.."
- провёл свои подсознательно-ассоциативные параллели мозг...
Выезжаем с Волоколамского на МКАД... Время в Москве - 20.29... |
|
|
|
Осматриваемся в салоне
и пытаемся разобраться в приборах... Выясняется что половина из них
- тяжелое наследие предыдущей бензиновой жизни автомобиля. Ого! А, на
спидометре то, почти 80 км/ч... А, это, что за красная кнопочка - возле
руля? Форсаж...!? "...Действительно - это что-то типа дополнительного
реостата увеличивающего тягу двигателя..." - объясняет нам Влад.
Но, мы сейчас "экономим электричество"... |
|
|
|
Пришла пора поближе
познакомиться с нашим экипажем... За рулем - Кравчук Владислав, добрые
приятели "за глаза" называют его "электрическим скатом"...
(После просмотра этих фотографий мы тоже стали подумывать о накапливающимся
за день в организме Влада электричестве...:))))
На задней скамеечке "удобно примостился" наш коллега Николай
Краснов... |
|
|
|
Скорость порядка 70
км/час. Идем по правой полосе, иногда перестраиваясь влево... Под едва
различимый гул трансмиссии и шелест шин, Владислав предлагает заехать
на заправку... (!?) И, тут я вдруг вспоминаю о машине сопровождения...
Та, без бензина ну никак не желает ехать!!! Пока наша сопровождающая
"семерка" заправлялась, Влад проверил степень разряда батарей.
Пока всё в норме. |
|
|
|
Я пересаживаюсь на
заднее сидение второй машины, что-бы сделать несколько снимков электрического
"Протона", едущего по "МКАДу"... Фотографирую и
думаю: "Если не знать все детали эксперимента, то на этот желтый
автомобильчик можно вообще не обратить никакого внимания..." А
он упорно продолжает наматывать километры пути... Без единой капли бензина... |
|
|
|
Очередная остановка
для проверки степени разряда аккумуляторных батарей. Их на машине установленно
восемь штук! Два разместились впереди и шесть в багажнике. Емкость каждого
по 200 а/ч... Всё в порядке... Мы продолжаем движение. |
|
