Сейчас на улицах наших городов машин из Баварии не меньше, чем "Жигулей". На память приходит старый анекдот о том, как НР (новый русский) расшифровывал аббревиатуру БМВ - "...братан, машина - во-о...!!!"

И, действительно, Баварские моторные заводы издавна славятся качеством своей продукции. Не случайно значок БМВ бело-голубого цвета был стилизован под вращающийся пропеллер, ведь ранее фирма производила авиационные двигатели...

"BMW-321" 1938 года выпуска, побывавшая в цехах "Retro-STYLE", должна была полностью соответствовать высоким требованиям "западной" реставрации. Машину уже ждали в Германии...

На восстановление автомобиля ушло около 2-х лет. Работы велись по нескольким направлениям: реставрация и окраска кузова, полное восстановление салона, ремонт двигателя и трансмиссии, профилактика ходовой части.

Особое внимание было уделено интерьеру автомобиля.
К моменту реставрации, салона, практически, не было...

Нами было просмотрено большое количество старых довоенных фотографий, по ним определялся тип обивки и фактура необходимых материалов, прорабатывались варианты выкроек, элементы отделки и общий дизайн интерьера.

Для сидений автомобиля была использована толстая кожа от старых диванов, которую специально привезли из Германии.

Реставрация панели приборов свелась к изготовлению некоторых недостающих ручек и переключателей.

Была заново восстановлена часть приборов и для всех нарисованы новые шкалы.

Сшит новый кожаный бардачок.

Двигатель и коробка передач были разобраны для оценки дальнейшей ремонтопригодности. В результате была заменена часть деталей, некоторые из которых изготавливались вручную.
После сборки двигателя, регулировки карбюратора и правильной установки зажигания, он завелся с "пол-оборота".

Изготовлена новая выпускная система, в точности повторяющая "родную"...

Автомобиль был оборудован указателями поворота в виде выбрасывающихся в сторону "флажков", управляемых с места водителя.

Забавная штучка - ты дергаешь за веревочку, а с левой или правой стороны твоей машины выпрыгивает клоунская ручка с пальчиком, указывающим направление движения. :))

Интересны некоторые решения, принятые конструкторами этой модели...

Заднее стекло имеет перегородку посередине (технически нецелесообразная дань моде).

Горловина бензобака спрятана под декоративным колпаком запасного колеса.

Надо сказать, что эта модель "BMW 321" является очень красивой машиной с мягкими обводами и гармоничной внешностью.

Даже, находясь в сушильной камере, без молдингов и облицовок, голый свежеокрашенный кузов играл красивыми бликами от ламп на своих округлых боках.

Надо ли говорить о том, что мы получили истинное наслаждение, работая с этой моделью?